“丰田是后来居上的挑战者。”这句话几乎成了丰田在全世界的格言。昨天，丰田的中国合作伙伴之一广汽集团的董事长张房友对《每日经济新闻》表示：“广汽集团已经结束了没有发动机的历史，也具备了和丰田一样‘后来居上’的条件和环境，相信很快就会实现‘后来居上’。”

　　昨天，在位于广州南沙的广州丰田发动机有限公司（GTE）工厂内，一辆满载着AZ发动机的集装箱卡车缓缓驶出，这是GTE首次实现了发动机整车出口。广汽集团由此形成了包括整车、发动机、零部件在内的一条完整的生产链。据张房友介绍，广汽集团的“十一五”规划目标为，“2007年产销超过60万辆，销售收入达到1千亿元，2010年产销实现100万辆。”他认为，“这几个数字在工业企业和行业中的排名都是比较靠前的。”

　　今年1～10月份，广汽集团以19.49万辆的销量在汽车集团中排名第六，虽然与一汽、上汽、东风的76.62万辆、71.06万辆和59.39万辆相比仍有差距，但其高成长性已经初步显现。

　　对于自主品牌的建设，张房友表示，广汽正在加快脚步。“在完成了一定的资本和管理积累后，我们正在做自主创新、自主研发。”他说。此外，为了能和丰田一起后来居上，“广汽股份正在筹谋上市，目的有两个，一是让公司完全走入市场，更加公正透明，二是筹集更多资金，实现资产利润的最大化。”张房友说。