未来资阳—成都高铁半小时一班,公交一卡通有望年底开办

在昨天的微信里

资妹儿带着大家

了解了资阳的重点项目推进情况

有网友留言询问

为什么没有交通方面的内容呢

今天，资妹儿就要好好给大家摆一摆

咱们资阳是如何

构建成资同城化综合交通网络的

为深入贯彻落实省委十一届三次全会“一干多支、五区协同”发展战略和省委彭清华书记在资调研时关于“成资同城化要在区域协同发展中率先突破”的指示精神，按照市委四届六次全会的总体安排部署，资阳以成资交通同城化为先导，以轨道交通、高快速通道、市域路网、公共交通、项目筹资为重点，以规划、项目、政策、制度为支撑，全力推进“1高6轨7快”项目建设，形成“3高8轨7快”成资同城化综合交通网络。

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成资渝高速

成资渝高速公路（资阳段）建设项目全长102.6千米，路基宽26—34米，按照双向四车道和六车道高速公路标准建设，设计速度100千米/小时。总投资约137亿元，建设年限为2017—2020年，计划2020年5月1日建成通车。

成资渝高速沱江特大桥建设现场

今年1—10月，该项目完成投资约31.8亿元，占年度投资目标40亿元的79.5%。截至目前，该项目已累计完成投资约56.9亿元，占项目概算137亿元的41.5%。

成资渝高速清泉枢纽互通建设现场

成资渝高速公路是成都至资阳至重庆高速公路的重要组成部分。起于简阳市江源镇，设置江源、清泉、中和、渝蓉、长河枢纽互通，分别与简蒲、成渝、遂资眉、渝蓉、内遂高速公路相接，止于川渝界安岳县龙台镇高子湾，途经简阳、资阳、乐至、安岳。

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轨道交通资阳线

轨道交通资阳线全长约38.82km，其中路基段长约4.45km，高架段长约23.56km，地下段长约10.81km；共设置车站7座，其中：高架站3座，地下站4座。较大站间距14.77km，最小站间距2.23km，平均站间距6.29km。建设工期约5年。

轨道交通资阳线起于福田站（天府机场南站），向东南穿过成都与资阳间的浅丘地带，进入资阳市临空经济区后沿资三路敷设，进入资阳市后沿幸福大道-仁德西路-南骏大道-滨江大道-宝台大道-蜀乡大道敷设，终点资阳北站设置于资阳高铁站站前广场。

目前已完成了工程社会稳定风险分析公示，正在进行工程环境影响评价排名前列次公示。

成自高铁

新建铁路成都至自贡线，正线建筑长度175.741km（其中天府机场先期开工段7.84km），运营长度178.266km；资阳北支线长度约20km。全线共设车站8个，其中利用既有或在建车站3个（成都东站、自贡东站及资阳北站），新建站5个（成都天府站、天府机场站、资阳西站、球溪站、威远站）。成都至天府新区段250km/h，天府新区至自贡段350km/h；工程总投资4143629.23万元，拟于2019年2月开工，2023年2月建成通车。

成南达高铁

成（都）南（充）达（州）铁路为国家中长期铁路网规划中高速铁路“沿江通道”的组成部分，也是四川省确定的进出川大通道项目之一，该项目正在积极筹备前期工作。

成渝中线高铁

成渝中线高铁是2017年重庆发布的重庆市中长期铁路网规划（2016―2030年）中的重要规划高速铁路。规划线路全长约280公里，规划路线为重庆—大足—安岳—乐至—简阳—成都。速度目标：350公里/小时。

成都城际外环线铁路

2017年10月下旬，中国铁路总公司、四川省人民政府批复了《成都铁路枢纽规划（2016—2030年），《规划》中成都城际外环线铁路将经过资阳。该项目北起都江堰，经大邑、浦江、眉山、资阳、简阳、金堂、德阳、彭州止于都江堰。成都城际外环线在资阳境内将接入蓉昆高铁资阳西站，未来资阳西站将成为全省铁路路网中重要的铁路交通枢纽，连接向南、向西、向北主要出川大通道和省内干线铁路，形成多条干线引入的大型放射状枢纽。

成渝铁路简阳至资阳段迁改及货运支线建设

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成资大道

成资大道效果图

成资大道建设项目是省政府支持资阳发展三大标志性工程之一，全长约25千米，道路红线宽45—70米，设计时速80千米/小时，总投资约68亿元。项目建成后，将成为联通成都、连接城市、服务产业的快速通道和景观大道，对实现成资同城化和天府国际机场临空经济区“一区两片”协同发展具有重要意义。

成资临空大道

今年9月，成都市交通运输委员会和资阳市交通运输局签署了《关于成资临空大道建设合作协议》。协议明确，成都、资阳两市交通主管部门将共同推进成资临空大道的规划建设工作。该项目为资阳市临空经济区到天府国际机场北的快速通道，与成都市规划建设的成简快速通道相连接，全长约63公里。

蜀都大道东延线资简段

为加快成资同城化工作的推进，雁江区现已与简阳市形成共识，资简大道从城东新区直线连接蜀都大道延长线，将作为两地成资同城化标志性项目推进。

蜀都大道东延线乐简段

今年9月，资阳市与成都市签订《关于蜀都大道东延线项目建设合作协议》，协议中明确，蜀都大道东沿线将经过简阳后，分为资简段、乐简段分别到达雁江区、乐至县。

乐金快速路

乐至至金堂快速路建设项目总投资16.9亿元，拟建道路主线长约24公里，起于劳动镇陈毅旧居，途经大埝、良安镇，至螺丝垭与金堂大道连接，采用设计时速60公里/小时的双向四车道一级公路标准建设。

乐简快速路

乐简快速路是遂宁至成都天府国际机场快速通道的一段，拟采用一级公路标准，双向6车道建设。

成渝高速至成宜高速联络线

未来资阳至成都高铁将实现公交化

9月29日，成都、绵阳、德阳、乐山、眉山、资阳、遂宁、雅安等8市政府与中国铁路成都局集团有限公司就进一步深化路地合作、加快推进成都平原经济区铁路公交化运营达成 “8＋1”协同合作框架协议。

协议明确，将加快构建成都至德阳、绵阳、资阳、眉山30分钟交通圈，力争于2022年全部建设投运“一环七射”铁路公交化项目，将成都至平原经济区内城市高峰时段动车平均发车间隔力争控制在20分钟以内，全天动车平均发车间隔力争控制在30分钟以内。

公交“一卡通”有望年内实现

资阳与成都有关部门已草拟完成《成资交通运输发展战略合作协议》，成都天府通已在公司层面签订建设合同，公交智能化调度系统、电子站台建设等也正在加紧实施。力争年底在资阳市完成天府通卡排名前列，实现在地铁、公交等方面跨城一卡通。