央行权威较新调查出台,成都低总价刚需盘成香饽饽

央行调查户均住房资产187.8万元，调查出来，又在高呼“被平均”了。可是，对于购房而言，其实“被平均”的那些住宅是属于低总价的超高性价比的。而环顾北上广深及各大省会城市，低总价刚需盘在每一个城市主城区都成了稀缺品，特别是随着改善型大面积的盛行，刚需面积刚需价格的楼盘越来越离主城遥远了。离主城近的，拥有繁华醇熟生活的低总价刚需盘，之于成都而言，就是成都楼市的“熊猫”了。

央行是在2019年10月中下旬在全国30个省（自治区、直辖市）对3万余户城镇居民家庭开展了调查，本次调查对象为县级以上城镇居民家庭，不包括农村居民家庭，所以，能够较准确地体现城镇居民的购房情况，特别更是能为各大一线城市价格走向，彰显权威的市场信息。

因为是在全国30个省（自治区、直辖市）县级以上城市的调查，所以，成都之于所调查的城市而言，肯定居于中位数以上，那么，成都的住房资产就应高于全国均值187.8万元，这样一个总价，在成都而言，意味着什么呢？或者是2万+的八九十平米的套二或小套三，或者是1.5万+的100多平米的舒适套三。的确，这与成都楼市的发展现状是吻合的，主城区市场上已很难觅得低于1.5万元/平米的楼盘了。除非离主城很远，或者是在近郊。

1、成都“楼宝级“：主城低总价刚需盘专利名

其实，“楼宝级”不是高总价高单价大平层的代名词，它是稀缺的代名词。随着新拍土地容积率逐步调低，面积大单价高的房子将越来越是市场供应的主流产品，而面积小单价低的房子，只有离主城越来越远了。这是国内各大城市的楼市发展轨迹。自然相对应的就是，主城低总价的刚需盘，将越来越少，所以说，“楼宝级”，已不再是所谓的高总价房子的代名词了，它已然成为成都楼市主城低总价刚需盘的专利名称。

越大的城市，交通越花时间。因为住得越来越远，而且各种交通工具轮换，上个班就像是出个省。公交地铁地铁公交几趟转换下来，时间去哪儿了？这还不明显吗？都花在各个路上了。时间成本将会是大城市较大的成本。单程两个小时，一天四个小时以上花在路上，虽然都是可以通过玩手机来解决这无聊的路程，但是，身体的疲累，牺牲个人自由空间，牺牲家庭团聚时间，甚至饮食不定时，都带来了种种的附加问题。住得远了，去趟太古里，都得说“进趟城”，都得几个月才可能有时间去一趟。朋友聚会，啊！太远了，我就不来了。感情成本也太大了吧。所以说，城市越来越大，住得越来越远，表面上损失较大的是时间成本，实质牺牲的是生活质量。人活着，本应精彩纷呈的，却因为这个距离，反倒丧失了生活的本真。

主城的繁华多元生活，是一个城市较大的生活场，也是一个城市最强的吸引力。但是，随着城市摊大饼式地快速发展，以及轨道交通的天女散花式地网状布局，居住与工作，居住与生活，产生了巨大的离心力，居住是居住，工作是工作，生活是生活，无法完全合一，彻底脱节了。这是城市病的表征，而成都，已经开始往这个方向大步靠齐了。可是，热爱生活的成都人，不愿意浪费过度时间在路上呀，不愿意舍弃成都之烟火繁华呀。所以，主城低总价刚需盘一问世，就成为了网红盘，购买者趋之若鹜，争恐不及，抢到者幸运无比。这抢到的不仅是低总价的房子呀，更是抢到了未来的数十年的主城烟火繁华生活呀。

2、城南空港：主城价格洼地的业内共识

城南空港，位于成都向南的大方向夹缝之间，南偏西旁逸斜出，从玉林、桐梓林、永丰立交、紫荆顺着机场路，出四环绕城，即为发展大成之空港。城南空港，随着成都向南的号角吹响，也已发展十余年了。区域内楼盘林立，小区成群，基本上已有空地了。锱铢必较的城南，每一个角落都被城市化裹挟着，在国际化的大潮中，与时代共舞，屹立于成都城市头部发展阵营。

地铁8号线，建设已渐近尾声，离开通的时间越来越近了。假以时日，空港实现与三环内的无缝对接，美好的生活可以尽情遐想。四五站到神仙树紫荆，七八站到玉林，十三站就可直抵春熙路、天府广场，同时可实现与9号线、7号线、5号线、1号线的快速转换，与成都市中心天府广场春熙路优质实现半小时地铁生活圈。地铁的通行，大大缩短了通勤时间，丰富了生活更多精彩空间，让居住、生活与工作三合一，还原了成都人热爱生活的本真。

城南空港，十余年砥砺前行，大城已成。购物、娱乐、休闲、教育、医院等一应俱全，华联商圈、韩国城商圈两大商圈并峙，四川大学、西南民族大学、成都信息工程大学高校林立，从幼儿园到小学、初中、高中全龄教育体系完善备至，地铁8号线的即将通车，更是打通了空港区域交通的任督二脉，使得空港居住便捷性如虎添翼。

区域内房价相对温柔，1万+的单价，使得空港成了刚需购房群体的至爱。城南动辄两三万的壕价，的确尽显空港区域房价的可爱有加。有业内人士表示，空港作为离天府广场春熙路地铁站点仅十余站的距离，随着地铁8号线的开通，不仅改善了出行，而且彻底与成都繁华接轨。空港1万+的单价，对于城南四环区域而言，确属价格洼地。居住功能一旦提升，更是显得性价比超高。

3、陆铭府：跻身大城南几乎是最后的良机

成都向南，一路向南，目前已经发展到兴隆湖区域，再往前，就是视高片区。跻身进城南，真的很“南（难）”吗？真的就需要一直向南，才能找到性价比高的楼盘吗？真的就要舍弃繁华，牺牲生活品质吗？

主城何谓主城，就在于居住与生活之平衡。空港就是城南一个居住与生活平衡的区域，而更显平衡的是价格。空港1万+的温柔价，在城南显得相当突出，或者再往南，才能享受到这个价了。而四环区域，到天府广场春熙路半小时地铁生活圈，更是提振了空港的居住价值。城南空港在售楼盘不多，毕竟这是一个发展了十余年的成熟区域了。寸土寸金的城南，在空港也体现无遗。生活的舒适，主城的繁华，可爱的价格，使得空港楼盘一经推出即售空。购房者用稀有的房票，对空港进行了一次次地价值鉴定。

即日起，城南空港的陆铭府（原名空港陆号），四期新批次加推，建面约78-113平米的套二套三，清水房，装修任你个性发挥。前三期开盘即清盘，四期一批次今年春节前开盘，一售而空。有购房者表示，买房就看两点，一点是地段，另一点是价格。陆铭府前几期一万出头的价格，受到购房者的热捧，销售的火爆，也证明了城南空港区域在成都楼市中的C位当道。

价格有内涵，细细品；地段有颜值，慢慢赏。价格是王道，主城高性价比楼盘只会越来越少，想要繁华与生活兼顾，地段与价格均好，以后只能是离主城越来越远了。那是以牺牲通勤时间，牺牲生活质量，牺牲主城繁华，才能换取到价格的可爱。价格可爱了，其它就不可爱了。鱼与熊掌兼得的机会，真是越来越少了。成都主城低总价刚需盘，就这样悄然成为成都楼市的“楼宝”，未来或几将绝迹。