成都未来科技城上新!一条路就是一座线性公园
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近日，成都未来科技城道路建设迎来重大进展，民航飞行学院片区产业园基础配套设施无障碍段全线达到通车条件，“公园+”街道初现雏形。据悉，项目建成后，一条路就是一座线性公园。
下面，和一起来一睹为快！
作为成都未来科技城“五横四纵”骨干路网之一，南三线道路全长3700米，横断面布置为双向6车道+双向非机动车道+两侧人行道，为国际科教城片区内东西向中轴线，服务于科研、教育产业配套和新型社区的快速出行需求。项目建成后，将为国际科教园区的运营提供有力保障。
当前进度：
无障碍段已达通车条件，景观绿化已完成。
慢行友好：从道路到街道的转变
从“道路红线管控”向“街道空间管控”转变，通过优化道路全断面，压缩机动车道行驶空间，减小机动车转弯半径，从而拓宽人行道宽度，改善行人通过和逗留的空间，把更多的空间让步给行人。
从“汽车优先”向“行人优先”转变，联通公共交通、地面、连廊、空中走廊及建筑楼宇，构建地上地下连贯新颖的步行网络，实现人车分流，打造安全、舒适、包容的人行步道。
从“强调交通效能”向“绿色公共出行”转变，构建以轨道交通和中运量为骨干、以常规公交为主体、以特色公交和特色绿道为亮点的多层次交通体系，大幅提高公交出行分担率，营造简约健康的出行方式。
城市街景：一条路就是一座线性公园
随坡就势。较大限度保持原有丘陵地貌，城市路网充分结合地形起伏蜿蜒，发挥生态本底价值，街道空间与远景山水、川西林盘有趣衔接，保持自然生态系统原真性和完整性，让市民望得见山、看得见水、保留记忆中的乡愁画卷。
城绿相融。遵循本土植被与生物多样性相结合原则，按照错落有致，对两侧景观、中分带、红绿灯岛头、人行道隔离带重点打造，营造绿意盎然、五彩缤纷的道路景观。春季樱花幽香艳丽，如云似霞，蓝花楹紫韵梦幻，轻轻袅袅；秋季枫林如火，朴树郁郁苍苍，尽显四季风光。
小游园、微绿地。统筹考虑街道红线、绿线、建筑退距线三线空间，慢性系统有机衔接城市公共绿地和公共功能区域，延续街道历史空间特征和特色景观，展现“蜀风雅韵、大气秀丽”的城市风貌。
街道设施：美术、艺术、科学、技术的结合
以人的需求为根本，交通标志、公交站台、城市照明、城市家具将化为街道文化的一部分，依托街道空间，将环境设施与文化艺术有机融合，打造极具现代气息设计氛围，形成未来科技城文化形象新符号。
安全生活。人行道路铺装水平连续，与交叉口非机动车和人行道进行边坡处理，降低标高，并在贴地处设置符合人机工程学的车止石，为所有的街道使用者，提供安全保障，尤其是骑行者，及儿童、老年人、残障人士。
品质把控。智慧路灯通过将道路照明、交通标志牌、交通信号灯、监控设备、通讯设备、治安设施等进行整合以实现“多杆合一”，造型现代简约，将流动的弧面融于灯杆中，体现出流云般柔顺的美感；红线外绿带选择钢板带和卵石材收边，生态自然；非机动车道采用橡胶沥青路面降低交通噪音，湖蓝色配色让人静谧舒宜，营造一个诗意美学的城市交通环境。
为了加速服务福田TOD和国际科教园区两大组团的科研、教育、产业配套和生活服务等需求，片区支路路网也在加速有序推进。
南四线道路
南四线道路全长1654米，横断面布置为双向6车道+双向非机动车道+两侧人行道，当前行车道达到通车条件，景观绿化基本完成。
纵二路、纵三路
纵二路道路全长891米、纵三路道路全长588米，作为南北向主干道联通片区支路路网，纵二路完成行车道全幅通车，纵三路下穿隧道已完成，实现通车。
这样的“公园+”街道你期待吗？
来源：成都发布
声明：本文由入驻焦点开放平台的作者撰写，除焦点官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表焦点立场。
