蓄势待发!成都地铁第五期建设又有新动作!

搜狐焦点成都资讯 2022-01-05 01:03:16
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轨道上的成都正在加速形成!备受关注的地铁五期,又有新动向了。 近日,据成都住建局党组副书记、局长张樵透露,目前成都市城市轨道交通第四期建设规划正加速推进,一旦完成大部分投资后就可申报第五期建设规划,前期已谋划完成相关规划。 这也就意味着,成都地铁第五期建设规划申报正箭在弦上,蓄势待发。 争取纳入五期

轨道上的成都正在加速形成!备受关注的地铁五期,又有新动向了。

近日,据成都住建局党组副书记、局长张樵透露,目前成都市城市轨道交通第四期建设规划正加速推进,一旦完成大部分投资后就可申报第五期建设规划,前期已谋划完成相关规划。

这也就意味着,成都地铁第五期建设规划申报正箭在弦上,蓄势待发。

争取纳入五期规划!双流区已经在行动,区交通局在未来规划,轨道交通建设方面提到将争取15号线、5号线延伸线纳入第五期建设规划,以进一步加强内部核心片区间以及双流区与天府新区的横向联系。

15号线

15号线大致为西北东南走向,主要串联双流区、天府新区成都直管区,线路起于双流区新安路附近,止于天府新区麓山大道南侧附近。

公园、学校、商业、医疗都不缺的双流东升城区,终于也能拥有地铁了!

5号线三期

5号线南起回龙、北至华贵路,总共41个站,全长49.016千米,正线铺轨约112.9公里。纵跨新都、金牛、青羊、武侯、高新、双流六个区。

根据成都市规划和自然资源局新一轮轨道线网方案,5号线回龙站以南规划了毛家湾森林公园站、文武会站、永安北站和永安站。

如果能顺利纳入5号线三期能纳入五期规划,那么拥有千人以上规模的天府国际生物城,将解决一块”心病”。

5号线三期南段站点设置(仅供参考)

除了上述两条线路,成都以下处于远期规划中的线网,呼声同样很高。

11号线

11号线为西北东南走向,主要经过温江区、青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区四个区域。

这条线路对温江和龙泉驿利好明显,尤其是龙泉驿的大面板块,规划地铁11号线经过青台山片区。

12号线

12号线大致走向为西北至东,依次串联郫都区、高新西区、老中心城区以及龙泉驿区。规划32个站点,起于郫都区金台村附近,止于龙泉驿区将军庙区域附近。

16号线

原规划16号线被拆分为两条线路,北段更名为23号线、南段仍延用16号线。

南段16号线大致为南北走向,起于华西坝片区,止于文创城片区,途经环球中心、经华阳、正兴镇、科学城等片区。

23号线

北段23号线起于新都区,止于天府一街附近,串联新都区、老中心城区以及天府新区。途经锦城广场、三瓦窑、四川大学望江校区、春熙路、青龙场、熊猫基地、五龙山、石油大学等片区。

20号线

20号线起于双流区,止于龙泉驿区,途经生物城西、公兴、华府、天府五街、东安湖等片区。

22号线

22号线主要串联双流区、高新区、龙泉驿区,大致呈东北西南走向,起于双流区三官庙附近,止于龙泉驿区西河附近。

29号线

29号线是一条重要的产业服务功能线路,串联青羊工业区、科学城、兴隆湖等多个产业功能区。

33号线

33号线大致呈西北东南走向,起于成都市武侯区白佛桥站,止于高新区锦水花乡站,线路全长21.9km,主要串联白家、武侯新城、西航港、中和、世纪城等片区。

1号线南延线

该线路起于地铁科学城站,沿着天府大道往南继续延伸了2个站,止于天府大道南三段。

2号线西延线

2号线东西延线一直呼声比较高的地铁线,西延线主要串联红光、西华大学以及犀浦,共计规划了3个站点,途经西华大学、红光街道以及西郡英华3期。

2号线东延线

东延线主要串联龙泉驿西片区,共设计3个站点,辐射桃花沟等片区,途经桃花溪路、华信大道以及东山国际鉴山2期附近。

4号线东延线

4号线东延线,大致呈东西走向,主要服务于龙泉驿西河片区,洛带等,共设立5个站点,途经成洛大道、千禧苑小区、西河西博食品城、谢家桥北侧等片区。

4号线西延线

4号线西延线主要辐射温江西工业园及金马等区域,共计规划5站,途经成都润业电子园、骑士大道、蓉台大道南段、金马国际体育城等片区。

10号线北延线

线路起于地铁骡马市站,止于成都城北富森美家居东北侧附近,共规划6站,途经梁家巷、城隍庙、驷马桥、昭觉寺、紫荆中路、熊猫大道等片区。

13号线西延线

线路大致呈东西走向,只规划了2个站,起于地铁瓦窑滩站,止于地铁明光站。

18号线北延线

18号线北延线,自南向北延伸2站,第一站为双水碾站,可与27号线换乘,第二站位于北星大道一段与熊猫大道西段交汇处附近。

27号线西延线

该线路自西北向东南延伸,共规划9个站点,主要串联青羊、武侯、温江等区域,途经蜀江路、武青北路、黄田坝、成飞公园、芙蓉古城紫玉园小区等。

除了地铁线网,市域铁路也有新动作。

目前,成都都市圈内的市域铁路纳入了成渝地区双城经济圈的多层次轨道交通体系,相当于纳入了国家规划。所以,明年将有一批市域铁路陆续启动。

需要注意的是,这些线网大部分都处在规划阶段,站点和线路尚未完全确定,更未动工建设,最终还需要呈报上级部门乃至国家发改委审批之后,才能进行开工建设,希望这一天早日到来。

来源:直击成都楼市

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