官方较新消息:13号线细节敲定,这5个站居民受益较大

关于地铁13号线的进展情况一直都在牵动着大面和三圣乡附近居民的心，任何风吹草动，他们都会积极关注，我们后台经常会收到他们的留言。

公众号后台部分读者关于13号线的留言

现在，13号线真的要来了，大面和三圣乡的居民终于可以把悬着的心放下了。

7月22日，《成都轨道交通13号线一期工程环境影响报告书（征求意见稿）》正式在成都轨道交通官网发布，相关信息也释放出来，如果进展顺利，13号线一期工程过不了多久就要开工。

对于13号线一期工程来说，沿线较大的受益者当然是地处龙泉大面板块和锦江三圣乡板块的居民了。大面和三圣乡作为两个人口比较密集的区域，轨道交通一直是这两个地方的短板，周边出行不太方便，13号线的到来，将极大缓解周边的交通压力。

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13号线一期都有哪些特点？

作为一条备受关注的地铁线路，13号线一期都有哪些特点呢？通过查阅13号线一期工程环评报告书之后，我认为它具有以下4个特点。

1、21座车站，换乘站多达15座。

13号线一期工程全线长29.07km，主要沿东坡路西三段、东坡路、青华路、 青羊上街、锦里中路、小天竺街、致民东路、望江路、龙舟路、净居寺路及成龙大道敷设，均为地下线，共设车站21座，其中换乘站15座，平均站间距1.39km。一期工程设龙泉车辆段一座，设主变电所两座，均设于车辆段内。

13号线一期全线大致走向为西北-东南走向，起于青羊区七里沟站，止于龙泉驿区龙华寺站，全线换乘站多达15站，交通通达度高，将极大方便周边居民的日常出行。

2、运行速度较快。

目前成都已经开通运行的1、2、3、4、7号线的较高时速为80km/h，通往简阳机场的18号线机场快线的较高运行时速为140km/h。

13号线一期全线的设计时速为100km/h，处于比较中间的位置，运行速度还是比较快，能够加强周边的交通出行。

3、运营时间较长。

13号线一期拟采用早上6：00开始运营，晚上24:00结束运营，全天运营时间高达18个小时。

4、施工周期比较长。

根据《成都轨道交通13号线一期工程环境影响报告书（征求意见稿）》显示，13号线一期工程的施工周期将达到54个月，换算过来，大概需要4年半的时间，在目前开工建设的地铁线路中，属于工期比较长的一条线路。

主要原因在于，13号线一期沿线将经过市中心人口稠密区，部分路段还将涉及到历史文物保护，工期较长也在情理之中。

目前，13号线一期的具体开工时间还不确定，环评报告书中也并未提及，根据规划，初期工程，也就是13号线一期部分的运营时间在2025年。从官方发布的消息来看，目前13号线一期工程处在政府审批的最后阶段，开工时间应该在不久之后就将确定。

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13号线一期相比最初规划，又有哪些变化？

通过对《成都市城市轨道交通建设规划（2019-2024 年）》和《成都轨道交 通 13 号线一期工程初步设计》的对比，初步设计方案与最初建设规划主要有3点变化。

1、车站数量较建设规划增加2座。

增加的2座站点分别为小南街站和公园大道站。

为实现与17号线的换乘，优化线网功能，增加小南街站。为满足龙泉驿大面片区居民的出行需求，增设公园大道站。

2、华西坝-三官堂站段四站三区间线路走向调整。

为了避开四川大学华西校区老建筑群高级文物保护单位红线保护范围，并考虑新南门站与3号线、16号线便捷的换乘功能需求，将线路由龙江路敷设调整为沿致民路敷设，同时将望江路站由望江路调整至一环路南一段北侧九眼桥附近，沿致民东路东西向敷设，实现了较好的客流吸引。

3、三圣花乡站至龙华寺站敷设方式调整。

原有规划在三盛花乡站至龙华寺站采用的是高架敷设方式，现在调整为全地下敷设方式。

该路段经过龙泉驿大面片区，沿线居住、教育、商业用地分布密集，沿成龙大道两侧已形成密集居住区，常住人口约25万，考虑到对沿线景观的保护，以及避免对周边居民带来噪音干扰，线路调整为全地下敷设的方式。

此外，三圣乡至龙华寺两站间距达到4.7km，原有方案对沿线客流覆盖稍显不足，因此，在三圣乡至龙华寺间增加一座公园大道站。

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这5个站对大面、三圣乡影响较大

13号线一期总共21站，和大面、三圣乡居民关系最密切的就是最后5个站点。

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1、娇子立交站

娇子立交站位于成龙大道和南三环路交叉口东南侧，沿三环外侧成龙大道布置。车站西侧为蓝谷地、上东锦城小区，东侧为卓锦城、烟草公司。

娇子立交站位置示意图（仅作参考，最终以官方公布为准）

2、幸福梅林站

车站设于锦江大道东侧，成龙大道北侧规划绿地内，沿成龙大道东西方向设置。车站西北侧为已建成的卓锦城六期住宅小区和卓锦曼购物中心；北侧为锦江文化产业中心；东北侧为在建的华润公寓；南侧为华都美林湾小区；西南侧为在建华西医院和娇子立交。

幸福梅林站位置示意图（仅作参考，最终以官方公布为准）

3、三圣花乡站

三圣花乡站位于成龙大道与银杏大道交叉口。车站西北侧为吉祥佳苑；西南侧为华西第二医院、绿岛筑等；东南侧为蓝润锦江春天等；东北侧为枫林居农家乐。

三圣花乡站位置示意图（仅作参考，最终以官方公布为准）

4、公园大道站

车站位于成龙大道与新建路交叉路口东北侧，沿成龙大道东西方向布置。车站东北侧为世茂城小区，东南侧为新博美银河装饰市场，西南侧为规划商业用地，西北侧为天鹅湖公园等。

公园大道站位置示意图（仅作参考，最终以官方公布为准）

5、龙华寺站

龙华寺站设置于成龙大道与龙城大道交叉路口北侧规划绿带内。车站西北侧为中国水电云立方住宅小区，西南侧为亚环中心在建办公写字楼，东南侧为经开科技孵化园可研办公楼，东北侧为四川师大（成龙校区）。

龙华寺站位置示意图

（仅作参考，最终以官方公布为准）

就在昨天，成都轨道交通集团公司上线《成都面对面·党风政风热线》，在面对网友提问时，明确答复：

图源成都市人民政府官网

成都市城市轨道交通第四期建设规划正处于审批最后阶段，计划首批开工10号线三期、13号线一期、17号线二期、19号线二期和30号线一期工程。

目前，成都轨道交通集团公司正在开展成都轨道交通第四期规划建设项目的前期工作，包括网上公示等，相关线路的环评报告书可以在官网查询，正式开工建设将以市委市政府正式批复的时间为准。

可以确定的是，13号线距离大面、三圣乡的居民不远了。

备注：

1、文中关于地铁13号线一期的相关内容及图片来源于《成都轨道交通13号线一期工程环境影响报告书（征求意见稿）》，最终信息请以官方公布为准。

2、文中娇子立交站至龙华寺站位置示意图为人工标注，仅作参考，最终信息请以官方公布为准。

来源：成都摇号助手

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