地铁13号线真的动工了?东门人一定得关注!

来源：成都摇号助手

前几天一位住在三圣乡的好朋友突然给我发来信息，内容如下：

what？这么突然？直接动工了？不是还在审核吗？

这是我在看到信息后的真实四连问，大家都清楚，目前整个东面只有2号线和4号线两条横向轨道交通，他们分别沿着桃都大道和成洛大道两条城市主干道沿线铺设，覆盖面有限。

而聚集了更高人气、更多产业的成龙大道，始终缺少一条便捷的轨道交通。

13号线一期工程贯穿东西，途径青羊区、锦江区、龙泉驿区；烟草公司、幸福梅林、三圣乡、公园大道、龙华寺5个规划中的站点更是意义非凡，它们均沿着成龙大道主干道铺设，它的落地将极大改善三圣乡板块和大面板块的交通现状，为近百万人带来生活便利。

（规划站点仅供参考，请以成都地铁实际公示为准）

再往更高、更远景的规划来看，地铁13号线还是“东进”中的重要一环，成都地铁线路图（2050）规划显示，地铁13号线最终站点规划到了定位为高级航空枢纽的简阳天府机场，建成后对于带动途径区域发展和提供的便利性都具有重要意义。

（图片来源于网络，仅供参考）

远景规划对于目前来说还很遥远，那当下，地铁13号线一期工程真的已经开始动工了吗？

我们与成都地铁取得联系，从相关负责人处得到的回应是：“暂未接到这方面的通知，动工时间待定”。

随后我们在各大论坛搜索13号线的最近动态，和预计的动工时间，收集到以下几点具有参考性的信息。

成都市城乡建设委员会在2018年11月21日发布一则文件，其中讲到：

1、规划地铁13号线在成龙大道二环至三环段设置静居寺和四川师大两个站点，沿道路路中布置。

2、地铁13号线为轨道交通四期建设规划项目，目前已报国家发改委审批，预计2019年年底完成审批后启动一期建设工程，预计2022年完工。

3、为了避免反复开挖和重复建设，地铁8号线和地铁13号线，在成龙大道二环至三环路段统筹同步实施。

成都轨道交通集团有限公司也在2019年3月27日公开回复：

目前13号线一期工程正在方案研究阶段，线路起点为七里沟站，终点为龙华寺站，在成龙大道和公园大道交汇处附近设有公园大道站，均为地下线路。但13线一期工程路线和站位方案暂未稳定，待方案上报发改、规划等建设主管部门审批后才能最终稳定。

成都市已将成都轨道交通第四期建设规划上报国家发改委，最终获批时间和开始建设时间还不能确定。

综上：地铁13号线已经动工为不实信息，实际还在复审阶段，较快可能也要今年年底才能开始动工，预计2022年完工。

因此，我希望看到这篇稿件的读者能够理性对待地铁13号线，它确实会来，但不是现在。

如果地铁13号线作为你买房的重要参考因素之一，请一定预计它的开工时间和完工时间你是否能够接受，其次再参考规划中的站点位置。

蓝谷地、三圣乡、大面三个板块是关注13号线的重点区域，也是影响较大的几个板块，朋友发给我的烟草公司、幸福梅林、公园大道三个规划站点位置，个人认为具有一定的参考价值，在此提供给各位读者，仅供参考（最后以成都地铁公示为准）。

规划的烟草公司站（仅供参考）

临近项目：蓝谷地、上东锦城、东城美地、华新美庐、蓝光金悦天骄、首创娇子一号。

规划的幸福梅林站（仅供参考）

临近项目：卓锦城、锦江城市花园、四海逸家、鑫苑名家、华都美林湾、和祥瑞苑。

规划的公园大道站（仅供参考）

临近项目：世茂城、百悦城、恒大绿洲、琥珀庭院、金茂悦龙山、凯德卓锦万黛、华润云庭、蓝光公园华府、龙湖三千庭、天府逸家、卧龙谷壹号、银河花园、西博苑、华润国际社区。

以上为地铁13号线的一些最近动态，重要规划站点位置。

而我在上月还写了《龙泉驿区迎来重大利好，这些项目将直接受益！》的稿件，其中提到龙泉区政府有地铁4号线东延的考虑，和其他一系列的利好消息，住在东门或者考虑入住东门的读者同样可以关注。

1、龙泉驿区将加强赛事场馆建设，高标准高质量推进皇冠湖体育中心“一场三馆”建设，把皇冠湖体育中心打造成区域性城市地标，把皇冠湖片区打造成国际化社区；推进成大等驻区高校体育场馆升级改造，整体提升场馆质量水平。

2、加强公共服务设施建设。加快推进中医院等重点医卫项目建设，玉石国际医院等高端医疗机构项目启动建设，形成与国际接轨的医疗服务体系。推进成大附小等教育设施、市民艺术中心等文化设施、龙泉人家等生活设施加快建设，着力提升城市功能品质。

3、龙泉驿区将大力拓展轨道交通，加快启动地铁4号线东延线工程，加快推动地铁13号线一期工程和行政学院、连山坡等TOD“站城一体”开发建设，健全完善城市轨道交通网络。

4、完善快速交通，加快推动东西城市轴线建设，启动成洛路、成龙路快速化改造，启动龙西大道、新双龙路、桃都大道西延线建设，加密区域路网。

5、提升公共交通，优化调整公交线路，更新公共交通硬件设施，开通特色公交专线，构建无缝衔接的三级公交网络体系，整体打造“轨道交通为主体、常规公交为基础、慢行交通为补充”的城市绿色交通体系。

这儿我需要强调一下，地铁4号线东延只是有这方面的考虑，但是何时拿出来正式规划，再到实际落地暂不确定，应该会是一个比较长的周期。

但我相信，随着城市的发展，各项生活配套都会逐渐完善起来，老话说得好，“要致富，先修路”。

小助理有话说：

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