交通大爆发!成都是如何一步步发展到七环的?

搜狐焦点成都资讯 2021-12-28 08:08:40
用手机看
扫描到手机,新闻随时看

扫一扫,用手机看文章
更加方便分享给朋友

我们都曾着迷于科幻电影中的未来城市 向往着汽车在天上行驶 交通工具科技发达 道路轨道交错叠加 未来交通便捷如梭 电影《攻壳机动队》中的现代都市除了大型霓虹之外,亦布满了四通八达的道路。交通体系的部署让出行尤为快捷。 ▲ 《攻壳机动队》剧照 电影《疯狂动物城》中,构建了一个所有哺乳动物和谐共处的乌托邦

我们都曾着迷于科幻电影中的未来城市

向往着汽车在天上行驶

交通工具科技发达

道路轨道交错叠加

未来交通便捷如梭

电影《攻壳机动队》中的现代都市除了大型霓虹之外,亦布满了四通八达的道路。交通体系的部署让出行尤为快捷。

▲ 《攻壳机动队》剧照

电影《疯狂动物城》中,构建了一个所有哺乳动物和谐共处的乌托邦城市,交通和景色巧妙地融合了很多对未来城市的美好设想。

▲ 《疯狂动物城》剧照

电影《银河护卫队》中的山达尔星球,将城市交通与自然元素完美融合,整座都市坐落于潺潺流水和鸟语花香之中,现代道路与人类活动在旖旎风光间被周围景观悄无声息的消融,达到人与自然最佳的共处方式。

▲ 《银河护卫队》剧照无论是《攻壳机动队》中的道路体系,还是《疯狂动物城》中的和谐城市,抑或是《银河护卫》中的城景路相融……电影中表达出对于未来城市的理想,这些特点或许都会在未来成都的城市发展中得以实现。

成 都ChengDu历经三千年还穿行着的人间烟火更是显贵与市井兼柔的众生百态一路行来,成都的发展如光阴似箭未来成都,又将会变成什么样子呢?

▼ 2021年11月26日,国家发展改革委批复同意了成都都市圈发展规划(文件号:发改规划〔2021〕1661号)。

环状发展的成都已不仅仅甘于五环「成都三绕」成都经济区环线高速也全线开通市域铁路的各条「S」线正在有条不紊的铺设中而成都外环铁路亦即将开建现有的成都轨道交通规划,我们可以预见到成都的未来重大变化:东进、南拓、西控、北改、中优一山连两翼,方圆大联通。内外域铁路,双城经济圈。未来成都轨道交通将有数条线路撑起整个成都市的大骨架。(快看有你家门口的线路吗?)PART. 1-ChengDu成都五环成都内环内环路在一环之内,始建于1995年,囊括了春熙路、天府广场、宽窄巷子等迷人的老成都地标。全长14㎞。这是两江环抱「老成都」的重要环形交通要道。

图源:网络成都一环

一环路于1986年建成,全长19.6㎞。经过多次升级改造,以地面道路为主,同时也包裹着老成都核心片区的「内环路」。

成都二环

1993年,全长约28.3㎞,双向四车道的二环路竣工通车。二环路串联了「红牌楼商圈」、「建设路商圈」等东南西北各个方位的重要商业商务聚集区。数年来,二环路也历经多次升级改造,形成现在的二环高架,双向六车道+桥下道路。

千禧年后,成都进入快速发展的城市扩张时代。

成都2.5环

全长42.8公里,2012年才全线贯通。这是在2环和3环之间,逐渐嵌入的一条环城路。因为在之前已经有了3环,所以这条路就只能叫2.5环了。

成都三环

2002年,全长50.8㎞、双向12车道、全程无红绿灯的城市快速道路三环路,经过多次扩能改造,形成市区集快速路、公园、步道于一体的最美三环路,也是市区最重要的交通大动脉。

成都四环(一绕)

四环即成都人口中的绕城高速,2001年通车,全长85㎞,双向六车道。当年通车时,周边农田巨多,而随着城市发展,现已成为成都市内的高速路,2017年,绕城高速更名为成都四环路。

成都五环

2020年,成都五环路全面建设启动,预计2023年前全线建成。

PART. 2-ChengDu成都三绕成都一绕(成都四环)

2001年通车,全长85㎞,双向六车道。2017年更名为成都四环路。

成都二绕(成都六环)

2015年通车,全长223㎞,双向六车道。2017年更名为成都六环路。

图源:网络

成都三绕(成都经济区环线高速)

2021年通车,全长459㎞,双向六车道。

图源:微眉山

全程459㎞的成都第三绕城高速——成都经济区环线高速,已于2021年12月10日全线通车。分东、南、西、北四段,串联了德阳、中江、简阳、资阳、眉山、彭山、大邑、都江堰等14个区县市。

成都一绕将近郊各个区域无缝链接,二绕则将远郊各个区域无缝链接,三绕链接的是成都平原经济圈,兑现了成都1小时城市生活圈。论起成都的各条环城路的江湖地位,「三绕」当属7环

自通车以来,其层层光环就已经闪耀蓉城。

它拥有相当于2个上海面积的1.2万平方公里的环内面积,不仅是全球截止目前在时速120公里中里程最长的城市高速环线(总长425公里,相当于1.5个成都到重庆的距离),更让成都成为继北京之后第二座拥有「七环」的城市;它实现了成都平原经济区「1小时城市生活圈」的同时,更和天府国际机场、成都地铁等大型基建共同见证着「成都速度」。

自此,成都除了拥有世界最长的城市中轴线,也拥有了最长的高速环线。

图源:网络PART. 3-ChengDu成都市域铁路

▼ 2021年10月,四川政府采购平台上公布了关于成都都市圈多层次轨道交通专项规划和实施方案编制采购项目公开招标采购公告:

文件显示成都市区内重点建设的市域铁路项目规划范围为成都市行政区域,包含锦江、青羊、金牛、武侯、成华、龙泉驿、青白江、新都、温江、双流、郫都等11区,简阳、都江堰、彭州、邛崃、崇州等5市和金堂、新津、大邑、蒲江等4县,面积为14334平方公里

图源:我们的彭山

S2线:三岔湖至金堂线

起于金堂三星站,由金堂县三星镇(现栖贤街道)向东南方向穿越龙泉山,经金堂县淮口街道、白果街道、五凤镇后,进入成都东部新区简州新城至空港新城镇金站。将串联金堂县、淮州新城、简州新城以及空港新城,具体的线路走向及站点存在调整的可能。

图源:轨道科技网

S3线:成都至资阳线 

起于天府国际机场南侧的福田站,止于资阳市内的资阳北高铁站,线路长约39.71公里,设站7座,最快设计时速160公里,目前已开工建设,预计2024年底通车试运营。

图源:轨道科技网

S5线:成都至眉山线  

位于成都市和眉山市境内,S5主线长约51km,起于成都市天府新区,经眉山市视高、清水、黑龙滩、岷东新区,止于眉山市东坡区。

图源:轨道科技网

S7线:成都至邛崃线

起自成都天府新区,经过生物城、新津县、邛崃羊安产业新城至邛崃市城区,与地铁1号线、5号线、10号线等多条线路形成换乘,能有效加强邛崃与成都市中心城区及天府新区的轨道交通连接。

图源:轨道科技网

S11线:成都至德阳线  

暂定起于成都火车北站,止于德阳火车北站,途经成都市金牛区、新都区、彭州市,德阳市广汉市、旌阳区。线路全长约72公里,成都段约34公里,德阳段约38公里。

图源:品鉴彭州

S13线:龙泉至天府机场线 

起于龙泉驿区青台山,线路大致沿成简快速路敷设,穿越龙泉山后经简州新城向南延伸至成都天府国际机场。是成都“东进”战略中一条重要的城市轨道交通线路。

图源:轨道科技网

宝成铁路公交化改造及新建项目:成都至金堂线

该线路全长约48.4公里,金堂段长约6.8公里,既有段设计时速120公里/小时,新建段设计时速160公里/小时。全线共设8座车站,利用既有成都站,改建天回镇站、新都站,新建华金大道站、遗址公园站、复兴大道站、城厢北站、金堂南站。

图源:轨道科技网

7个项目中,S3、S11、S5 线及宝成铁路公交化等4个项目已开展可研报告编制,研究成果共享使用,本次需另行采购S13、S2、S7线3个近期重点项目预可行性研究服务。

PART. 4-ChengDu成都外环铁路成都外环铁路的功能定位是一条服务于成都平原经济区各组团之间城际客流,兼顾部分成渝地区双城经济圈内部跨线客流的城际铁路。已纳入《成渝地区城际铁路建设规划(2015-2020年)》。蜀道集团消息:成都都市圈环线铁路(成都外环铁路)目前已完成项目可研报告编制,正在争取按照「统一规划、分段实施」的原则列入国家规划。这代表着城环铁路的正式开建拭目以待。城环铁路线路串联了成都、德阳、眉山、资阳4市19个区县,连接了进出成都的11条干线铁路以及天府国际机场、东部新区、都江堰、青城山等重要区域,是一条打造轨道上的成渝地区双城经济圈、支撑成德眉资同城化发展、有效实现多网融合的成都都市圈客运专线

图源:网络

据蜀道集团相关负责人介绍,成都都市圈环线铁路为一条新建双线客运专线铁路,设计时速250km/h(西来经都江堰至彭州段时速200km/h),正线运营长度479.9km,新建正线长度386.7km,设车站35座,其中新建10座,改建既有站7座。项目投资预估算总额约968亿元

超成都要塞构成的「1小时生活圈

将更快加速平原经济区的城市与经济发展

2021年,全世界都在谈论「元宇宙」我们艳羡过科幻电影中特效般的3D城市世界在双机场、七环路、市域铁路、环城铁路以及传统地铁的交通轨道布局下和习总书记的「公园城市」建设理念加持下我们可以设想未来的成都也将拥有空中、陆上、地下的多维交通枢纽空间当我们都成为真实世界的NPC后「元宇宙」也将成为「本元宇宙」未来成都必将成为世界瞩目的西南重要城市你心目中的未来成都什么样?

来源:天府新城那些事儿

声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。