戴德梁行携手日建设计成立城市开发与TOD研究中心

记者16日从全球知名房地产服务商戴德梁行获悉，戴德梁行与日建设计于当日正式签署了长期战略合作协议，并共同在成都成立城市开发与TOD研究中心，双方将在尊重城市历史、文化及自然特性的基础上，通过借鉴一系列“站城一体”综合开发的成功经验，推出更多面向21世纪持续发展并具有崭新代表意义的地上地下空间再开发示范性片区。

论坛现场。钟欣 摄。

由戴德梁行主办的“think—in之成渝双城记，TOD驱动下的成渝都市群发展论坛”在成都隆重举办，论坛邀请了日建设计、中国中铁二院工程集团有限公司、四川省建筑设计研究院、中建西南设计院、中国城市规划设计研究院、成都市建筑设计院等众多机构的中外专家、资深房地产从业者等重量级嘉宾，共同探讨站城融合与城市更新这一重要主题。

论坛现场。钟欣 摄。

上世纪90年代，有学者提出了TOD发展模式，即“以公共交通为导向”的发展模式，缓解了城市现代化过程中出现的顽疾。

签约仪式现场。钟欣 摄。

今年上半年，日建设计、四川省建筑设计研究院、戴德梁行在全球招标中以排名前列名的成绩中标成都火车北站TOD站城一体综合开发规划项目。该项目在设计上提出了“站城一体”的全新规划定位，以TOD模式带动城市更新和区域复兴，打造立体枢纽城市、国际现代门户。

这是一个城市设计概念方案，研究范围达到4.8平方公里，地下空间规划设计及建筑方案设计研究范围达到1.76平方公里的大型城市设计及地下空间规划方案设计项目。该项目承载了成都市交通升级与城市功能优化的全新使命，也将创造成都代表性新地标。

与此同时，在成渝都市群的另一个中心城市—重庆。随着城市进入大规模轨道交通建设高峰，这种“轨道+物业”的开发模式，在为轨道建设提供一种可持续发展模式的同时也为区域发展提速。

“日建设计参与了重庆沙坪坝高铁站TOD项目，该项目涵盖成渝高铁专线、4条轨道线、27条城市公交线路。建成之后可实现高铁、轨道交通、公交、出租车等多种交通工具零换乘。”日建设计常务执行董事、日本一级建筑师大松敦在论坛上向记者介绍道。大松敦作为日建设计TOD首席设计师先后参与东京中城、涉谷站城复兴规划、大崎站城市更新等日本重大项目。

在全球TOD领域有着特别权威的日建设计创建于1900年，如今已是亚洲多个国家及城市项目最为信赖的设计企业。在中国，北京电视中心、上海中银大厦、上海新天地、上海陆家嘴金融世纪广场等项目，都有日建设计的参与。

本次论坛，戴德梁行与日建设计正式签署了长期战略合作协议，并共同发起在成都成立城市开发与TOD研究中心，双方将在尊重城市历史、文化及自然特性的基础上，通过借鉴一系列“站城一体”综合开发的成功经验，推出更多面向21世纪持续发展并具有崭新代表意义的地上地下空间再开发示范性片区。

“日建设计是业内TOD建筑设计领域的领头羊，而戴德梁行是TOD咨询策划，商业开发领域的先行者。基于双方在之前项目中良好的合作关系，我们都希望借助对方在不同地区，不同领域的资源，发挥1+1大于2的效应。”论坛上，戴德梁行大中华区副总裁暨大中华区策略发展顾问部主管陶汝鸿发言说。

与此同时，日建设计常务执行董事、日本一级建筑师大松敦也告诉记者，TOD研究中心平台的成立，是双方强强联合的产物，“我们都希望借助这个平台，吸引相关领域的专家、学者和权威人士、机构加入进来，共同促进全中国城市向更加科学化的TOD模式方向发展。”

来源：中新网四川