新机场较新进展曝光:各项工程完成超90% 比计划快了2个月

站在成都天府国际机场22米高的检阅台上，上百台塔吊在繁忙工作，标志性的“神鸟”外形的航站楼廊道已清晰可见，飞行区、航站区和工作区三大核心工程建设正在全面推进。

2017年12月25日，成都天府国际机场工程正式开工建设，规划6条跑道，年均旅客吞吐量8000万人次，建成后，成都将成为全国继北京、上海之后第三个拥有两座机场的城市，成为面向欧洲、中东、中亚及东南亚的重要空中门户。

2018年12月23日，开工已近一周年的天府国际机场，建得怎么样了？在成都市总工会的组织下，来自各行各业的职工代表走进建设工地，感受正在变为现实的蓝图。

主体结构钢筋混凝土在春节前完成封顶

2018年的春节，成都天府国际机场T1航站楼项目经理詹进生的年夜饭，是在项目现场吃的，即将到来的春节也不例外。作为总包方，中建八局目前有2000多位职工奋战在项目上，争分夺秒。

“主体结构钢筋混凝土在春节前完成封顶，这比计划表要提早2个月。” 詹进生这句简单的话语背后，有着众人不可言说的努力。这一年，他们遇到了来自“天、地、人”的三重困难。天，是指遇上了简阳罕见的雨季，雨水让工期延误了3个月，好在大家日夜兼程赶了回来。地，则是工程地质复杂，岩层非常坚硬。由于基本上都是石头，最硬的地方硬度达60多兆帕，等于C60混凝土的强度，这相当于要把C60混凝土抠出来。遇到坚硬的岩石时，岩石臂往下一砸，岩石上立刻冒起白烟。岩石臂操作人员，一天下来手都是肿的。而关于人的困难，是在于全国建筑行业的招工难。

不过，一切困难都是要攻克的。詹进生介绍，目前全场地基处理和土石方回填、飞行区堆载预压基本完成；航站楼桩基工程、土方工程均完成90%及以上；成自铁路代建桩基工程、土方工程已全部完成；地铁代建桩基、土方工程已完成90%以上。

按照规划，总投资逾700亿元的成都天府国际机场将于2020年基本建成，2021年投入使用，能够满足到2025年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降32万架次的需求。

天府国际机场建成投用后成都将成为继上海、北京后中国第三个“一市两场”的城市。

好了，本期为大家推荐几个拿证热门楼盘。

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