成都轨道交通S3线新进展!

近日，记者从成都轨道集团获悉，轨道交通资阳线建设取得重要进展，首个盾构区间顺利贯通、5座车站主体结构封顶。

轨道交通资阳线起于天府国际机场南侧的轨道交通18号线福田站，止于成渝客专资阳北站，线路全长约39公里，共设车站7座。

线路是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线，不仅是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化发展的标志性工程，也是实现空铁联运，扩大成都天府国际机场辐射范围，提升机场配套服务的重要工程。

首个盾构区间顺利贯通

近日，轨道交通资阳线担任首台始发掘进任务的盾构机“成资一号”在娇子大道站右线顺利出洞，标志着轨道交通资阳线首个盾构区间顺利贯通。该区间全长1464米，自2021年8月8日始发，仅用时140余天完成掘进任务，月均掘进速度达到310米，最高月掘进达437米。

掘进初期，为有效提升盾构掘进效率，提高掘进质量，成都轨道集团因地制宜制定了多项具有针对性、实践性强的优化措施，及时根据掘进参数调整渣土改良，充分注浆，根据注浆量及注浆压力进行双控，对脱出盾尾的管片及时双液注浆，极大程度提高了掘进效率及拼装质量。同时，为保护生态环境，施工期间弃用对空气污染较大的内燃机车，采用锂电池电瓶车、装载机等环保机具进行作业，为盾构机后续施工树立了标杆，积累了经验。

5座车站完成主体结构封顶

28日至29日，轨道交通资阳线工程相继完成临空经济区站、吕家咀站和娇子大道站封顶。截至目前，加上前期已封顶的宝台大道站及福田站（已与轨道交通18号线同期建成），全线共计5座车站实现了主体结构封顶，顺利转入附属结构施工阶段。

来源：资阳观察