成都轨道交通S3线新进展!

搜狐焦点成都资讯 2022-01-03 10:26:46
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近日,记者从成都轨道集团获悉,轨道交通资阳线建设取得重要进展,首个盾构区间顺利贯通、5座车站主体结构封顶。 轨道交通资阳线起于天府国际机场南侧的轨道交通18号线福田站,止于成渝客专资阳北站,线路全长约39公里,共设车站7座。 线路是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线,不仅是

近日,记者从成都轨道集团获悉,轨道交通资阳线建设取得重要进展,首个盾构区间顺利贯通、5座车站主体结构封顶。

轨道交通资阳线起于天府国际机场南侧的轨道交通18号线福田站,止于成渝客专资阳北站,线路全长约39公里,共设车站7座。

线路是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线,不仅是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化发展的标志性工程,也是实现空铁联运,扩大成都天府国际机场辐射范围,提升机场配套服务的重要工程。

首个盾构区间顺利贯通

近日,轨道交通资阳线担任首台始发掘进任务的盾构机“成资一号”在娇子大道站右线顺利出洞,标志着轨道交通资阳线首个盾构区间顺利贯通。该区间全长1464米,自2021年8月8日始发,仅用时140余天完成掘进任务,月均掘进速度达到310米,最高月掘进达437米。

掘进初期,为有效提升盾构掘进效率,提高掘进质量,成都轨道集团因地制宜制定了多项具有针对性、实践性强的优化措施,及时根据掘进参数调整渣土改良,充分注浆,根据注浆量及注浆压力进行双控,对脱出盾尾的管片及时双液注浆,极大程度提高了掘进效率及拼装质量。同时,为保护生态环境,施工期间弃用对空气污染较大的内燃机车,采用锂电池电瓶车、装载机等环保机具进行作业,为盾构机后续施工树立了标杆,积累了经验。

5座车站完成主体结构封顶

28日至29日,轨道交通资阳线工程相继完成临空经济区站、吕家咀站和娇子大道站封顶。截至目前,加上前期已封顶的宝台大道站及福田站(已与轨道交通18号线同期建成),全线共计5座车站实现了主体结构封顶,顺利转入附属结构施工阶段。

来源:资阳观察

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