今年排名前列季度,成都最 “ 热 ” 的莫过于天府新区。3个月内,天府新区连放14块土地(其中13块拍卖,1块挂牌,合计约1434.4亩),引发众多房企 “ 抢夺 ” 。这也意味着,日臻成熟的天府新区,愈发受到人们的认可, “ 新区发展慢 ” 的谣言不攻自破。但值得关注的是,其中的住宅用地基本位于麓山与

今年排名前列季度，成都最 “ 热 ” 的莫过于天府新区。3个月内，天府新区连放14块土地（其中13块拍卖，1块挂牌，合计约1434.4亩），引发众多房企 “ 抢夺 ” 。这也意味着，日臻成熟的天府新区，愈发受到人们的认可， “ 新区发展慢 ” 的谣言不攻自破。但值得关注的是，其中的住宅用地基本位于麓山与麓湖板块，而天府新区真正的核心区 —— 天府中央商务区的土地，均是产业与超高层地标为主的重大产业地块。比如天府新区较新挂牌的一宗位于488米一带一路大厦旁的约14亩商业用地，便明确提出 “ 应在地块西北角设置一栋塔楼，塔楼建筑高度不小于290米且不大于300米 ”。那么，核心区土地为什么供应少且限制多？

这，就要从天府中央商务区的所对标的高级CBD规划说起 ——

天府中央商务区，是天府新区的几何中心，也是成都未来的城市新中心。

而它的发展目标，是「高级的中央商务区（CBD）」。什么是高级CBD？纽约曼哈顿以及伦敦金丝雀码头早已给出了 “ 标准答案 ” ——

曼哈顿，是美国纽约市5个行政区之中人口最稠密、面积却最小的行政区，在这个仅占纽约总面积7%的岛屿上，汇聚了全市约20%的人口，人均GDP高达48万美元，是帝国大厦、洛克菲勒中心等美国地标的所在地，被誉为 “ 地球上最富有的地方 ” ；

▲ 纽约曼哈顿

而金丝雀码头，是英国首都伦敦一个重要的金融区和购物区，是汇丰银行、花旗银行、渣打银行、摩根大通等金融机构扎堆的地方，英国较高的三栋建筑均坐落于此。因此，它也被英国媒体称为 “ 世界金融中心形象的重塑与展示 ” 。

▲ 伦敦金丝雀码头（图片来源：SOM建筑设计事务所官网）

但它们并非从一开始就是如此耀眼，曼哈顿的 “ 前身 ” ，是一个名为「新阿姆斯特丹」的荷兰殖民地，而金丝雀码头的 “ 前世 ” ，是一个废弃的码头。

它们今日备受世界瞩目的城市面貌，极大程度上源于数十年甚至上百年前，超前的城市规划。而从某种意义上来看，两者的规划都遵循着同样的理念 ——

1、在城市空间布局上，规整的方格路网，开放空间交织其间，让车辆与行人可以在区域内穿行时，少受阻挡。金丝雀码头被方格网道分为26个地块，而曼哈顿的 “ 方格 ” ，则多到数不清。

▲ 曼哈顿地图，街区分割十分规整

2、在产业空间布局上，避免单一产业布局，让商业、教育等产业散落分布，同时用活地下空间，让土地较大程度发挥价值。曼哈顿下城主要为金融产业，中城则主要为商业。而金丝雀码头的地上为 “ 金融世界 ” ，而地下则呈现五彩缤纷的 “ 商业世界 ” 。

▲ 曼哈顿的商业世界

3、城市公共交通遍布，出行便捷。连通机场与高铁站的地铁线路，将全城乃至全国的商务人群源源不断地送至曼哈顿与金丝雀码头。

4、城市天际线规划。纽约1916年纽约出台《区划法则》，明确提出控制高楼建设以及指导性的 “ 建筑上部退台 ” 设计（如帝国大厦）；而金丝雀码头则在最初的规划中，明确将3个地块用于超高层建筑。

▲ 金丝雀码头天际线

5、生态重视，在钢筋水泥的世界中，保留自然的气息。曼哈顿在中城规划约5000亩纽约中央公园，而金丝雀码头随处可见的公园绿地。

▲ 纽约中央公园与曼哈顿天际线

总结成一句话，高级的CBD，早已不再停留于单纯的 “ 商务功能 ” ，而是一个以金融、商务为主的高度复合型经济高地。

而 “ 站在巨人肩上 ” 的天府中央商务区，也已在规划之初，便对标这些高级CBD进行打造 —— 它不仅是CBD，更是CBP（Central Business Park，中央商务公园）。

那么，天府中央商务区是如何规划的呢？

天府中央商务区，位于天府新区的核心位置，规划面积达28.6平方公里，其中中央商务核心区8.5平方公里，整体按照四大功能定位进行打造 ——总部经济集聚区、全球会展博览城、国际交往新高地、公园城市示范区。

在城市空间布局上，未来天府中央商务区将形成 “ 一轴一廊聚两核，一路一环连三区，一园两河织绿网 ” 的生态 + 城市功能结构。

其中的 “ 三区 ” ，则为总部经济区、会展博览区、宜居活力区。其中最 “ 重磅 ” 的，莫过于总部经济区，因为它将是未来天府新区、成都对外的国际形象展示窗口，更将是下一个 “ 世界金融中心形象展示 ” 的可能性。

因此，作为一个面向国际的高级CBD，除了汲取 “ 前辈 ” 的经验，总部经济区在规划层面，也有着独特的创新之处，即打造公园城市中央商务区新范式 ——CBP（Central Business Park）：中央商务公园。

/ 具体怎么做呢？/

从三个方面入手 —— POD、TOD、VOD。除了TOD外，相信大部分UPer对于其余两个词语还有些陌生，我们不妨从总部经济区的规划，来逐个解读。

1、POD：基于公园城市的绿色先导发展新模式，构建以望山见水的人字绿廊为主体的公园生态骨架，实现城绿融合共生。

作为 “ 公园城市首提地 ” ，天府新区较大的特点就在于 “ 生态优先 ” ，占比达到45%生态空间，也是整个天府中央商务区较先呈现的基建工程 ——

横跨天府大道、面积达1.6平方公里的天府公园，被誉为 “ 成都版纽约中央公园 ” 2016年底便已开放，如今早已成为成都人周末休闲、散步的较佳选择地。

▲ 天府公园实景（来源：天府发布）

毛家湾森林公园与鹿溪河生态湿地公园如一双绿色的手，将整个天府中央商务区 “ 捧在手心 ” ，此外，大大小小的公园绿地散布整个区域。

▲ 鹿溪河生态湿地公园（来源：天府发布）

未来，总部经济区还将依托自然山水构建公园、绿道体系，以天府公园为中心形成 “ 人 ” 字形望山绿廊串联其间，形成 “ 山水环抱、林湖交汇 ”的自然生态格局。

▲ “人”字形望山绿廊，连接一园两河

未来，在总部经济区，不仅随处见绿，更可以通过望山绿廊，远眺东侧的龙泉山脉与西岭雪山。

2、TOD：基于轨交先导的高效率发展新模式，突出轨交+步行、商办+人文、生态+智能。

整个天府中央商务区共规划8条轨道交通线路：已开通的地铁1号线、在建中的地铁6、18号线以及规划中的地铁15、16、19、26号线与S5线，共设16个站点。

这些纵横交错的轨道交通线路，全面建成后将让 “ 每500米就有一个地铁站 ” 成为现实，同时成为多个TOD标杆项目的基础，实现 “ 轨交+步行+购物 ” 的生活方式。未来，这里还将配套建设的城市候机楼，将无缝对接两大国际机场。

同时，结合地形高差，区域将重构地面和地下空间格局，实现人行、车行、轨交垂直布局，分层通行 ——地面层，以慢行和休闲空间为主导，打造步行者的天堂；地下层，超前布局智能基础设施，打造绿色智慧之城。

3、VOD：基于活力先导的高品质发展模式，打造7*24小时的活力商务区。

聚焦总部企业发展需求，总部经济区将大力引进律所、会计、咨询等专业服务机构，积极布局文化、教育、医疗等“ 15分钟生活圈 ” 服务配套，提升国际化社区居住品质，以 “ 产业生态圈 ” 理念打造“ 24小时新型城市活力社区 ”。

▲ 总部经济区效果图

城市的活力，源自 “ 人 ” 在城市中的流动。因此，总部经济区预留大型文化设施用地，引入大型购物中心大悦城、大型文创型商业言几又，引进华西医院、元音书院等医疗、教育资源，打造国际社区，同时让各种特色商业街穿插其间。紧凑型城市规划，让 “ 人 ” 在空间内形成流动， “ 活力城市 ” 方能现实。

▲ 特色商业街区效果图

从规划来看，天府中央商务区已经体现出比肩曼哈顿、金丝雀码头等高级CBD的特征 ——

1、 “ 小街区制 ” ，在允许成片开发的同时，留有小型城市道路，方便出行；

2、产业以总部经济为主，商业、教育、医疗等生活服务类产业穿插其间，充分利用地下空间，在突出经济繁荣的同时，塑造 “ 活力城市中心 ” ；

3、公共交通发达，以轨道交通为主，连接成都双国际机场，吸引来自全城乃至全国的人才汇聚；

4、在土地出让时限制建筑高度，以488米超高层总部项目为制高点，建筑群落整体有序、梯度布局，形成至美城市天际线；

5、生态先行，在媲美纽约中央公园的天府公园基础之上，更打造多个小微园、大公园，营造绿色城市视觉享受。

▲ 总部经济区天际线效果图（来源：天府发布）

而从目前的企业导入来看，总部经济区已经具备“ 高级总部经济区 ”的实力。

美国当代艺术史学家杰克逊曾说： “ 当我们想起任何一种重要文明时，习惯用伟大的建筑代表它。 ”

而建筑，也势必成为未来总部经济区的印记。如今，总部经济区西区的总部基地正在如火如荼的建设中，而东区，一栋栋总部建筑已拔地而起，成为当下天府新区的 “ 封面 ” 之作。

▲ 中铁先进中心&中交国际中心（来源：天府发布）

如今，诸多 “ 中字头 ” 企业以及大型商业/文化企业，已经将总部基地（大厦）以及重要部门选址于此，比如中铁、中交、中建、中冶、保利、广汇、中粮、川投等等。这里，更是全成都较高地标 —— 488米的一带一路大厦（中海超高层项目）的所在地。

立足未来的城市封面、世界的 “ 金融形象展示平台 ” ，这些企业总部/大厦均以世界前沿的建筑规划设计标准进行打造 ——

除了出自KPF之手，融入中国传统山水画意境的「一带一路大厦」，整个天府新区中央商务区排名前列竣工的总部项目 —— 177米的「中铁先进中心」也恰如其名地展现了建筑设计的 “ 先进 ” 。如今，天府中央商务区管委会以及中铁一局、中铁三局、中铁五局、中铁九局等相关企业均已入驻中铁先进中心。