成都枢纽环线共设14个站 借鉴亚洲著名环状轨道

近日，成都市交通运输局透露了成都枢纽环线的较新进展。

较新进展

目前正在推成都的铁路公交化改造项目，分一期和二期，一期可研报告已经完成，并上报中国国家铁路集团公司。二期可研正在编制过程中，在公交化改造项目可研批复以及后续批复完成之后，预计今年底之前会启动成灌线的屏蔽门改造，使之更适用于公交化列车。

同时，成都市目前正在争取成灌和成蒲线能实现用天府通刷卡乘车，因为这两条线是真正的市域线。

借鉴东京山手线经验

目前成都的枢纽环线，正是借鉴东京的经验：东京“山手线”，是亚洲非常有名的环状轨道。它运行于东京核心地带，途经东京的重要转运点，再经由这些转运点向都市中心以外的地区扩展，构成绵密的交通联络网。

环线改造

原来成都的铁路枢纽环线，部分是单线。成都市下一步重点工作是环线改造，现在成都枢纽环线大铁路资源有6个站，这6个站提升可以开公交化列车。同时新增8个站，总共14个站，和城轨地铁衔接起来，相当于形成一条地铁线。这样的大轨道概念，是学习东京经验，建成以后成都的铁路线网将更加完善，出行更方便。

好了，本期为大家推荐几个近期热门楼盘。

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