定了!这条线路年底开工,对刚需客户买房影响较大

搜狐焦点成都资讯 2022-09-18 11:38:48
用手机看
扫描到手机,新闻随时看

扫一扫,用手机看文章
更加方便分享给朋友

从S11的站点分布上可以看出来,成都段站点主要集中在金牛区、新都区,德阳段主要集中在德阳城区,这些地区本身具有一定的人流量,当然也会导致沿线辐射楼市的房价上涨。根据市域(郊)铁路S11线成都段6个站点的位置,…

近日,市域(郊)铁路成都至德阳线工程S11线迎来新进展,国务院批复通过项目用地预审,已上报至自然资源部,或将于该线路将于年底前开工

◎ 国务院批准用地批复文件截图

多年来,城北一直背负坊间流传段子:“地铁1号线北到韦家碾,南到澳大利亚。”的戏言,盼了好久的S11终于来了,这一波城北属实赢麻了!

国务院复批通过,站点详情出炉

据复批文件显示,市域(郊)铁路成都至德阳S11号线项目投资约287亿元,拟建地点为成都市金牛区、新都区、彭州市,德阳市旌阳区、广汉市。设计的列车最高运行速度为160公里/小时

作为连接成都市与德阳市的市域(郊)铁路,起于成都地铁1号线韦家碾站,沿途经过成都市金牛区、新都区、彭州市,以及德阳广汉三星堆,到达德阳天府旌城,最后经过德阳中心城区抵达德阳北站,线路全长约70公里,大致呈现西南-东北走向。

◎ 市域(郊)铁路成都至德阳S11号线路示意图

全线共设立15个站点,分别是韦家碾站、凤台三路站、友谊站、杜家碾站、国际商贸城站、斑竹园站、马家站、濛阳站、三星堆站、天府旌城站、德阳南站、四川建院站、五洲广场站、文庙广场站、德阳北站。

地下站10座、高架站5座(马家站、濛阳站、三星堆站、天府旌城站、德阳南站)。

◎ 市域(郊)铁路成都至德阳S11线车站详细情况图

根据车站站点显示,成都境内设有8个站点,成都中心城区设站7个(韦家碾站-马家站),成都彭州1个(濛阳站);德阳境内设有7个站点,德阳广汉1个(三星堆站),德阳城区6个(天府旌城站-德阳北站)。

根据轨道交通建设周期,S11项目预计2026年底建成试运营,届时这条迎合城市群发展战略,备受关注的线路将提供给城北人群更多便利。

线路积极推进,广大人群受益

近几年,成德绵作为多个以成都为中心的城市群发展战略之一,不断被提及。虽然地铁1号线韦家碾站不会再向北延伸,北门住户通勤略有不便,但是,连通成德绵的市域(郊)铁路S11线的到来,给大部分城北人群的生活出行提供了便利。

关于S11线的复批,可以追溯到三月初,四川省人民政府网站发布了《四川省人民政府关于成德眉资同城化综合试验区总体方案的批复》。

◎ 方案截图

这一文件中提到,成德眉资四市,要推动综合试验区在基础设施等,重点领域率先突破,且成都市2022年政府工作报告提出,2022年将加快建设成资市域(郊)铁路、启动建设成德、成眉市域(郊)铁路,这3个基础设施建设项目,也被列为成都市2022年重点项目计划。

S11线市域(郊)铁路受益人群广泛,通过合理的站点设置,以解决线路周边客流较大,需求旺盛的诉求。

◎ 凤凰山体育公园实拍图

成都中心城区段,沿途串联凤凰山组团、国际商贸城组团、斑竹园组团,是金牛区和新都区重点打造的商业、办公、高科技产业园集中片区;

德阳段,除了设立三星堆站这个有名的旅游景点,沿线站点基本都位于德阳市中心城区以及德阳北站等主要客流集散点。

◎ 三星堆博物馆实拍图

主要串联了重要城镇组团和重要工业园区、旅游景点等,对扩大公共交通服务供给、缓解城市交通拥堵、推进新型城镇化发展都有积极作用,也是充分发挥市域铁路在成德同城化发展中的引领作用,推动成德一体化发展重要举措。

交通配套发力,推动周边楼市发展

从S11的站点分布上可以看出来,成都段站点主要集中在金牛区、新都区,德阳段主要集中在德阳城区,这些地区本身具有一定的人流量,当然也会导致沿线辐射楼市的房价上涨。

成都段哪些区域的房价将会受到这些线路的辐射带动呢?那我们今天我们具体来看一下。

◎ S11成都段涉及站点

根据市域(郊)铁路S11线成都段6个站点的位置,我们可以得出主要会受其影响的区域有凤凰山公园、大丰、斑竹园这几个板块。

凤凰山公园板块,新房项目不多,德信德商天骄之宸登记结束,即将开盘,佳乐云锦阁还有部分房源尚未入市。

◎ 凤凰山公园板块新房

二手房房源也不算多,主要位于线路西侧,套数不算多,从各个小区的挂牌价格来看,近10年房龄的次新房价格约12000元/㎡左右。

◎ 凤凰山公园板块二手房

大丰板块,原本就有地铁5号线穿过板块,近年来多个品牌开发商进驻,城市界面很新,相对来说生活配套也很完善,受到了不少刚需客户的青睐。

新房项目较多,在售、即将预售、待售项目都有,产品以高层、洋房为主,刚需且对教育等生活配套有些较高的要求的购房者可以重点关注。

◎ 大丰板块二手房

二手房房源也很多,挂牌房源数量在2500套以上,从各个小区的挂牌价格来看,近10年房龄的次新房价格约15000元/㎡左右。

◎ 大丰二手房

斑竹园板块,距离5号线地铁有一定的距离,是S11线的受益人群较多的一个板块。

◎ 斑竹园新房

新房市场方面,目前有万朵城、保利新北时区、锦绣和鸣、合能枫丹新悦、中梁御璟台等项目在售,洋房、小高层、高层等产品为主,城北、主城刚需客户可以关注。

◎ 斑竹园二手房

二手房房源不算多,从各个小区的挂牌价格来看,近10年房龄的次新房价格约11000元/㎡左右,价格相对较低。

整体来看,沿线的板块发展成熟度不一,价格也不尽相同,但S11线后续会可能会带来的影响却是一定的。

写在最后

毫无疑问,S11线对成都的这些板块来说是一个契机,是深度城市建设、引入人流量的一个大好机会,可以将整个区域能够完全带动起来,接轨主城区,加强于主城区的联系。

而S11线的落地也很大程度上造福了北门的一些重点板块,且对于沿线的新房、二手房来说,不仅能带来购买力,也能让房子整体价值上一个台阶。

所以,这次主城、城北刚需客群或成主要受益者,交通不便的不利因素的消除,更加扩大了刚需客户的选择面。

如果是你,会选择购买这些区域的房子吗?欢迎留言讨论~

来源:成都购房通

声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。