成都地铁又多了一个圈! 成都地铁9号线修建进度公布

3月31日，成都地铁9号线一期最长隧道区间开始掘洞。该线路是西部首条全自动无人驾驶地铁线路，预计2020年开通试运营。今年7月，经国家发改委批准，9号线被纳入成都市城市轨道交通第三期建设规划（2016-2020年），预计施工期45个月，将于2020年建成运营。

9号线一期起点为三色路站，终点为黄田坝站，是位于成都市西南方向、3.5环位置的一条弧形线路，沿锦悦路、锦簇南路、锦簇北路、武侯大道、武青南路、武青北路、成飞路顺时针敷设，覆盖了锦江、高新、武侯、青羊、

5个区。是继即将开通的地铁7号线后的第二条环形线路。为城市快速轨道交通层次中的市域快线，可增强外围放射线的周转能力。9号线具有线路长、换乘节点多、站间距大等特点。

线路全长约22.18公里，均为地下线，共设13座车站，其中换乘站11座，换乘站比例近85%。该线路将采用特大城市大运量轨道交通的常用车型——“8A”编组列车，较高运行速度可达到100公里/小时，其余线路均为80公里/小时。

一期车站中，有6个为同期共建换乘站，分别为6/9号线换乘三色路站、18/9号线换乘孵化园站、5/9号线换乘锦城大道站、8/9号线换乘三元站、3/9号线换乘武青南路站、17/9号线换乘机投桥站;3个既有线换乘站，分别为1/9号线换乘孵化园站、10/9号线换乘华兴站、4/9号线换乘成都西站。设元华停车场、武青车辆段两座站场。

成都地铁9号线的无人驾驶标准与目前世界先进运营水平看齐。为满足乘客舒适性等要求，该线路施工采用比一般地铁更大的盾构机，外径达6.98米。目前，13座车站已全部进场施工，盾构累计掘进量占总量的9%。

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