成都地铁13号线一期,今天有大事!

为了为大家尽早建设出地铁线路建设者们也是拼了一一今天，13号线传来好消息该线七里沟站首桩开钻这也标志着13号线一期工程进入主体围护桩施工阶段

项目详情看过来一一

13号线一期正线起点为七里沟站，终点为龙华寺站，正线全长28.74公里，均采用地下线。

出入线起点为龙华寺站，终点为龙泉车辆段，出入线全长1.62公里；

车站21座，换乘站15座，较大站间距3.16公里（三圣花乡-公园大道站），最小站间距0.92公里（杜甫草堂-青羊宫站）。

七里沟站长这样↓↓七里沟站位于在建东坡路西三段，呈东西向布置，为地下两层12米岛式车站。车站东端设单渡线，西端设双停车线。车站长818米，总建筑面积39595平方米，共设4个通道6个出入口（不含配线上方预留），3组风亭，车站采用明挖法施工。

施工统筹 齐抓共管 ↓↓为确保七里沟站开工建设，建设者从加强对外沟通协调、施工统筹、标准化建设等方面着手，多措并举，齐抓共管。针对七里沟站在建道路移交、交通疏解拆迁等问题，建设者积极与市交管局、区建交局、街办、城管、派出所对接协调，通过多次现场踏勘和走访调查，根据场地移交时间段，分区实现打围工作。

同时根据总体工作筹划，为了给后续盾构始发创造条件，建设者认真梳理，针对七里沟站为盾构始发站的特点，确定在大里程端（盾构始发端）分段打围、重点突破，加快推进现场施工，为围护桩开工创造条件，为后续车站主体施工、盾构始发奠定基础。

为积极落实“标准化、规范化、专业化、精细化”建设管理要求，建设者在开工建设过程中严格执行《2019成都地铁建设工程标准化管理手册》的要求，合理布置，从施工围挡布置、临时用电布置、场地平整硬化、施工现场分区管理、应急物资标准化配置存放等方面狠抓现场落实，强力推进项目标准化建设，并将现场标准化纳入常态管理，不断改进，将标准化管理做到更好。

“我们在继续安全、文明、平稳地推进现场围护桩施工的同时，将重点加快光华八线施工场地的移交工作，为车站全部打围创造有利条件。”项目负责人表示。

来源：成都日报锦观

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