下飞机、坐地铁出站后,成都给人的印象是这样!

地铁10号线已经正式开通运营了，旅客们前往双流机场也更加方便，除了打车或者坐机场巴士外，又多了一种新的选择。同时，10号线的装修风格也得到了不少好评。然而，作为许多旅客离开机场入城后的排名前列站，10号线的终点站 —— 太平园站的站外却显得并不那么美丽。

从9月到10月，UP君多次追踪太平园区域的环境状况，究竟是怎样？跟着镜头去看看……

▲ 太平园地铁站示意图

9月，排名前列次探访

01站内与站外的鲜明对比

太平园站是成都地铁的排名前列个三线换乘站，且分别为3号线及10号线的终点站，其重要性不言而喻。该站于2012年3号线建设开始便一直处于打围施工状态。3号线已于2016年7月31日开通，10号线已于2017年9月6日开通，而7号线也进入空载试运行阶段，站内装修已经完成。但是，车站外面的路面恢复工程却严重滞后，D出口和C出口外的道路本应该于4月底即恢复路面，但由于进度滞后，目前依然尚未完成，地铁站外面的景象是这样的 ……

▲ 太平园C、D口外，路面尚未完全恢复，路况较差

▲ 佳灵路进城方向，目前依然为单行道

与之相比，则是宽阔，设计简洁的太平园站。

02单行道，还是单行道 …

由于道路恢复进度缓慢，导致太平园站周围出现了非常多的单行道。包括佳灵路（长益路-中环路）由北向南单向行驶，中环路武阳大道段（核桃堰路-佳灵路）由西向东单向行驶，盛世路由东向西单向行驶。核桃堰路由南向北单向行驶等。由于单行道众多，给驾驶员带来了极大的不便，在佳灵路或武阳大道直行均需要绕行一大段。

不过最惨的，还是公交车的司机们，由于单行道众多，因此经过太平园地铁站的公交车几乎全部需要进行绕行。佳灵路进城方向需要经过核桃堰路绕行，武阳大道往武侯大道方向需要经核桃堰路-长益路-佳灵路绕行，且由于长益路容易造成拥堵，也无形中增加了不少公交车的全程运行时间。再加上武阳大道武侯大道口和晋阳路口也没有完全恢复，这也使得147路公交车在此之前需要在这么本来3公里左右的路程需要绕行三圈，让司机和乘客们苦不堪言。武阳大道武侯大道口和晋阳路口已于9月4号恢复原线路行驶，但太平园地铁站路口仍未恢复。

▲ 需要多次绕行的147路

03脏，乱，差

一直以来，太平园地铁站周围给人的印象并不怎么好，主要还是受周围环境的影响。在车站的西北和东北象限，分别是永丰汽配城和西部汽车城。由于白天这里营业时，有大量的汽车及零配件运入，因此货运需求大，也就使得这里人员较为混杂。

▲ 太平园F口与旁边的永丰汽配城，站外非机动车道路况糟糕

而在路口的西南方向，四川省动物卫生监督所旁则是大量的破旧房屋，靠近路面的铺面主要进行轮胎等配件的销售，后面还有一些厂房，时不时会传来一些刺鼻的气味，门口看门的狼狗还时不时地传来几声吠叫。铁路西环线旁边则还有不少老旧的平房未被拆除，影响着这里的形象。

▲ 太平园路口（佳灵路出城方向）红绿灯被设置在了路中间

▲ 太平园路口（武侯大道方向）左侧依然有不少老旧房屋

而到了晚上，由于汽配城的店铺晚上都不营业，因此这一边晚上会显得略为阴森，再加上十字路口处没有红绿灯，所以晚上的景象是这样的 ……

▲ 夜晚的太平园E口，旁边即为永丰汽配城

▲ 夜晚的太平园F口，十字路口并无路灯

从上面的这些图可以看到，太平园站外，确实存在着较为严重的脏乱差现象，这与两侧的汽配城，破旧的房屋，施工进度的滞后以及混杂的人员不无关系。

04这有什么影响？

太平园站周围的脏乱差，到底会造成什么影响呢？由于目前地铁7号线尚未开通，通过地铁进城也受到了较大的局限。像前往金沙、一品天下方向的乘客，在此出地铁站换乘公交可能相对会节约一些时间。同时，10号线进城方向收车时间晚于3号线，如果飞机抵达时间较晚，则只能乘坐10号线至太平园再打车。试想，当一个外地来的游客，下了地铁在这么一个没有路灯、道路质量差的地方打车或换乘公交，他们或多或少会对成都市的市容市貌产生一些负面影响的。

因此，这里的改造是刻不容缓的，虽然10号线已经开通，但假以时日，让这里进行好好的改造的话，相信会减少因脏乱差造成的一些负面影响。

以下内容写于国庆节后

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一个月后，有什么变化吗？

在10号线开通一个月后，UP君再度探访了这里，看看有没有什么变化，然而情况并不是很乐观……

▲ 太平园C-F出口外

可以看到，路口的围挡都还没有被撤走，C出口、D出口外的道路改造，以及才改造不久的E出口和F出口外的人行道，依然处于打围的状态。路口的红绿灯还是立在路中间，路灯依然不见踪影，晚上经过这里仍需要倍加小心。

单行道也还是那些单行道，佳灵路进城方向、武阳大道往武侯大道方向仍需经过核桃堰路、长益路绕行。UP君本人就住在武阳大道武侯大道路口附近，因为这里的单行道，让我从城南开车回家时，走中环路的话需要进行不短的绕行，再加上长益路容易堵车，有时不得不选择经由二环路和三环路回家，造成了诸多不便。

公交，有了一些改观

▲ 147路仍需绕行

▲ 进城方向的公交在此无法设站

▲ 1路公交车延时收车

公交方面，虽然147路没有了之前的 “ 三连绕 ” ，但是在太平园地铁站这里，依然需要绕行，光董家湾南街口站 - 地铁太平园站这一个区间就需要耗时6-7分钟。而佳灵路进城方向的10路、306路等，由于路口的施工，也需进行绕行，太平园站-佳灵路高新路口站之间无法设站，导致这里的公交与地铁接驳不便。不过也有好消息，在地铁10号线开通后，1路公交车延时至高朋公交站0:00收车，也给3号线收车后需要由机场进城的乘客带来的方便，只是由于打围施工，仍需要从地铁站步行较远才能乘坐1路公交车。

何时才能恢复道路？

▲ 工地内依然满是渣土

那么，这里到底什么时候能够完工呢？UP君在此打探了几次，也询问了工地上的工人，他们也无法给出一个明确的日期。不过，透过这个缝隙，可以看到，工地中依然满是渣土，显得较为混乱，短时间内做到恢复双向通行比较困难。

现在7号线也全面进入了空载试运行阶段，离开通只有一两个月的时间了。在7号线开通后，太平园站将成为三线换乘站，这里的地铁客流量也将大幅上涨。同时，佳灵路、成双大道作为一条进出城要道，其车流量比较大，目前佳灵路二环路-长益路段已经改造完毕，改造后的从高升桥至佳灵路长益路口通行十分顺畅。UP君也在此希望太平园地铁站周围能够加快改造速度，如果这里的交通如果不能及时得到解决，对于坐地铁的乘客和开车经过的司机们来说，都会造成不小的影响，甚至，往大了说，对于外地来蓉的游客，也会减掉不少印象分。

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编辑：Demio

美编：Amy

主编： Comet

图文来源：成都向上

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