成都17号线一期工程铺轨 温江迈入“双地铁”时代!

2018年12月12日上午，随着轨排龙门吊的缓缓提升，成都轨道交通17号线一期铺轨施工的排名前列片轨排准确就位，标志着该线正式开始铺轨施工。

城市地铁施工中，铺轨施工是土建施工与机电施工的纽带，标志着土建施工基本完成，进入铺轨及后续机电设备安装阶段。此时也是城市轨道交通交叉作业、安全管理的难点阶段，决定地铁能否按期开通运营。可以说，做好铺轨施工、保证施工质量是地铁施工中最关键的环节。

据了解，成都轨道交通17号线线路设计时速快、区间长度大、换乘车站多，与其他地铁线路相比，隧道洞径大、施工难度大。全线设置铺轨基地9处，配置铺轨设备18台套。在铺轨施工过程中，轨行区安全管理、轨道平顺度控制是重点，特别是九江北站前后区间长，减震道床类型多，更是施工中的重难点。

为按期高标准完成建设任务，轨行区管理采用了“安全智慧云平台”。该平台集轨行区安全管理、系统集行车调度、人员定位、车辆定位、施工进度管理于一体，运用数据化、信息化管理手段，确保建设过程中施工安全。

施工还采用了高铁CPⅢ测量控制网，对轨道的轨面标高、方向、水平、轨距进行精密控制测量，保证列车运行平稳运行、提高乘客舒适度。针对该线路道床类型多、区间长度大的特点，施工单位专门设计了道床混凝土运输、倒运吊装设备，提高工效，确保工期。

成都市轨道交通17号线是成都市域快速轨道交通层次中重要的西部快线，通过主支线的方式串联了武侯、双流东升、温江组团，开通后将进一步加强各区域之间的快速联系。

17号线一期工程范围为金星站(含)至机投桥站(含)。线路主要沿生态大道、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设。线路长约26.145公里，共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座，停车场1处，车辆段1处，总计铺轨里程99.175公里。

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