新进展!地铁18号线盾构区间隧道目前已完成约70%

成都轨道交通18号线起于成都火车南站，经高新、华阳、天府新区后，穿过龙泉山脉，直抵天府国际新机场，全长66.71公里，因为连通成都主城区和天府国际机场，在“东进”战略中举足轻重。作为成都地铁排名前列条“东进之路”，18号线从诞生之时，就带有多个“排名前列”的标签——140公里的线路较高设计时速，是成都乃至西南地区在建的较快地铁，不到40分钟就可以把市民从火车南站带到新机场。“18号线站位布设与成都市南北发展轴基本重合，将有效带动沿线开发建设，为天府新区的崛起和发展提供强大动力，促进‘东进’区域快速发展。”成都轨道交通集团有关负责人表示。18号线一二期预计将在2020年与天府国际新机场同步开通。

就在9月3日，成都地铁18号线龙泉山隧道2号斜井出口段左线顺利贯通，这也是国内最长的高瓦斯隧道单洞成功贯通的首段区间。“目前我们在确保安全和质量的前提下，加大人力、机械投入。截至目前，龙泉山隧道开挖工作已累计完成16459米，占隧道开挖总长的84.7%。”成都轨道交通集团建设公司相关负责人表示。

“18号线一二期车站已经在今年6月实现全部封顶，盾构区间隧道目前已完成约70%。预计今年年底前，合江车辆段主体建筑将完工;明年6月，将实现洞通。”成都轨道交通集团建设公司相关负责人表示。

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