西部铁路大干线开始全面建设!设计时速200公里

成都拼房帝答疑小助手 2020-03-06 08:39:12
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新华社北京3月5日电(记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司获悉,5日,由铁一院总体设计的西宁至成都铁路(四川段)施工正式启动,标志着我国西部这条铁路大干线开始全面建设。 据西宁至成都铁路总体设计师、铁一院高级工程师段荣成介绍,西宁至成都铁路的前期工作于2015年8月启动,铁一院于同年12月展开全线

新华社北京3月5日电(记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司获悉,5日,由铁一院总体设计的西宁至成都铁路(四川段)施工正式启动,标志着我国西部这条铁路大干线开始全面建设。

据西宁至成都铁路总体设计师、铁一院高级工程师段荣成介绍,西宁至成都铁路的前期工作于2015年8月启动,铁一院于同年12月展开全线初测,2017年完成定测,2020年1月9日可行性研究报告获国家发改委正式批复,具备了开工条件。

作为国家中长期高速铁路网“八纵八横”的重要组成部分,西宁至成都铁路纵跨青海、甘肃、四川,正线全长836.5公里,新建规划建设17座车站,设计时速200公里。项目总投资约814.9亿元,建设总工期计划为7.5年。此次启动建设的四川省境内郎木寺至黄胜关段线路全长约173公里。

段荣成介绍,西成铁路全线桥隧比高达80%,途径盆地、高原、河谷、山区,且新建项目中65%在海拔3000米以上,沿线还要经过4个国家级自然保护区,地质条件极为复杂,生态保护责任重大。为此,铁一院一方面采取架设桥梁、加大基柱深度等方式,解决了地质发育不良或跨越沼泽等问题,另一方面采取以桥代路、植被定期保养等方式,加强了对自然保护区的绕避和保护。

来源:环球网

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