地铁5号线和6号线再迎突破进展 成都地铁全力加速成网

12月28日上午10时许，在成都地铁5号线一二期二江寺站，随着最后一组长25米的轨排铺设完成，5号线一二期工程实现全线“轨通”。同时6号线一二期工程也将铺设排名前列组轨排，标志着6号线一二期工程铺轨施工正式拉开序幕。

“地铁建设主要有三大工程，‘洞通、轨通、电通’，其中轨通意味着土建工程基本结束，建设全面进入机电安装装修阶段。”成都轨道集团建设公司排名前列分公司工程部副部长王海介绍，5号线一二期工程和6号线一二期工程穿越成都中心城区多个行政区域，与多条运营和在建地铁线路相交换乘，是贯通南北方向的骨干线和地铁成网的关键线，犹如成都地铁网络的“任督二脉”，是目前成都地铁建设安全风险较高、施工难度较大的两条线路。线路建成后将极大缓解中心城区南北向交通压力，进一步促进成都地铁加速成网。

据了解，5号线一二期工程北起新都区，南至天府新区，线路全长约49公里，铺轨总计约137.8公里，设车站41座，铺轨基地14处，是成都轨道交通一次性开建最长的线路，工程体量大，施工难度高，该工程是实现“南拓”“北改”，优化城市空间结构的重要线路，从北至南穿越了金牛区、青羊区等中心城区，多次下穿锦江、绕城高速（四环路）、机场高速、高速铁路、既有运营地铁线路等。

同日，成都市最长的全地下线路6号线一二期工程迎来铺轨的好日子。

正式开始铺轨的6号线全长约47公里，设车站38座，线路北起于郫都区望丛祠站，途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区，南至高新区观东站，整体呈南北走向。主要串联了郫都区、犀浦片区、欢乐谷-华侨城片区、沙湾片区、一环核心区、三官堂片区、琉璃场片区、金融城以及天府新城片区。

该工程作为中心城区南北向的填充线，是成都地铁成网的关键一环，也是目前成都最长的全地下线路。全线共设置铺轨基地13处。目前已经开建和投入使用的铺轨基地共4个，2019年将全面进入铺轨阶段。成都轨道建设管理有限公司将组织参建各方超前谋划、精心施工，力争早日实现6号线一二期工程轨通目标。

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