成都有望增加多条山地轨道交通线路 都江堰直通四姑娘山

今年2月，都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目获得四川省发改委核准批复，正式立项。成都平原地区32个区（市）县，及部分零星山区在规划范围之内，包括丹景山、九顶山、龙门山、西岭雪山、天台山、瓦屋山、柳江古镇、龙泉山这8个旅游资源点。涉及成都平原经济区的有11条线路，5条线路将于近期实施。

根据“征求意见稿”，规划项目原则上采用“米轨+齿轮”制式，缓坡地段采用米轨，紧坡地段采用齿轨。个别特殊项目或将单独研究确定。项目采用电力牵引，轮轨段时速为60~120公里，齿轨段仅为10~20公里。同时，结合全省山地轨道交通布局以及公路交通等因素，规划建设4个车辆基地：资阳厂车辆段、都江堰车辆段、川主寺车辆段和理塘车辆段。除资阳厂车辆段为大架修外，其余均为定修段，远期将都江堰车辆段和理塘车辆段改建为具备大架修的车辆段。

都江堰至四姑娘山至丹巴扶贫交通线

主线走向：都江堰火车站-映秀-耿达-卧龙-四姑娘山-小金-丹巴火车站

支线：双桥沟支线、海子沟支线、牛坪支线、龙池支线、顶峰支线

规划线路长：235KM

根据“征求意见稿”，规划新建线路长235km，近期实施都江堰至四姑娘山线123km。都江堰至四姑娘山段推荐建设总工期6年，2019年开工，2025年全线建成。新建车站都江堰、永丰、乐园、虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙、映雪、邓生沟、巴朗山和四姑娘山共12个车站，其中高架站10个，地下站2个。较高设计行车速度120km/h。以“都四观光旅列”形成全域旅游主题差异化，“都四观光旅列”可望在全国范围形成有独特IP属性的文旅品牌。

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