"成都造"地铁6号线列车亮相 2020年开通试运营

成都地铁6号线首列车辆正式对外亮相，8项新技术也酷炫登场，2020年开通试运营后将带给乘客更舒适的乘坐体验。此次地铁6号线车辆的所有大部件均由成都本地生产，这标志着成都轨道交通装备本地化生产进入全新阶段。

成都地铁运营公司新线部副部长曾建介绍，此次亮相的6号线列车与现阶段运营地铁车辆有较大差别，采用的是A型8辆编组车辆，是成都目前载客量较大的地铁列车。“载客量较1号线、7号线分别提高69%、33%。”

6号线列车外观和内饰设计以“传承巴蜀文明、发展天府文化”为理念，通过对巴蜀文物元素进行提炼，运用复古主题色，充分展现成都古典和现代的融合之美。列车全长185米，宽3米，采用铝合金车体，全车定员2480人，较大载客量可达3456人，较高运行时速80公里。

曾建介绍，此次地铁6号线车辆共有108辆车，所有大部件均由成都本地生产，目前已有3辆列车制造出来。未来，未来5号线、17号线、18号线都将采用A型8辆编组。

列车除了更宽敞外，很多设计也与其他列车有所不同，如座椅有“凹坑”、大屏幕LCD显示屏、软皮的吊环等。曾建介绍，6号线列车拥有8项新技术，将带给乘客更舒适的体验。“除了列车首次采用A型8辆编组外，列车座椅首次采用‘凹坑’设计，更加符合人体工学，车辆在运行过程的中乘客不会随着惯性滑动。”

除此之外，列车内的动态地图首次采用43寸大屏幕LCD显示屏，为国内首创的较大尺寸动态地图显示屏，视觉效果更佳；吊环也首次采用软性材质，乘客将拥有更加舒适的手握感。

成都地铁6号线贯穿主城南北轴，为规划线网中城市快速轨道交通层次的辅助线。6号线全长72.9km，共设车站56座，换乘站29座，通过了郫都区、高新西区、金牛区、成华区、锦江区、高新南区5个行政区，可在一定程度上缓解1号线大客流压力。

目前，6号线后续车辆正在紧张有序地进行生产制造。为提高调试效率，后续成都地铁将开展车辆型式实验及异地联调工作，以确保6号线车辆调试工作提质提效。按照计划，地铁6号线将于2020年开通试运营。

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